中欧班列是“一带一路”倡议的标志性成果。目前，中国已有128个城市开通了中欧班列，通达欧洲26个国家的229个城市以及亚洲11个国家的100余个城市，平均不到半小时就有1列发车。中欧班列运行高效稳定畅通，不仅架起亚欧经贸往来的桥梁，也为沿线国家注入发展动能。

中欧班列是中国同世界开展互联互通合作的缩影。不论是平稳运行的中老铁路、西部陆海新通道班列，还是建设中的中吉乌铁路，一条条物流新通道提高了跨境物流效率，促进了人员交流与贸易往来，深化了产业协同和价值链融合，带动相关国家产业转型升级，为当地民众带来实实在在的获得感。

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全程时刻表中欧班列累计开行突破1000列

本报北京6月22日电（记者李心萍）记者从中国国家铁路集团有限公司（以下简称国铁集团）获悉，6月21日3时55分，随着满载汽车配件、LED显示屏等货物的X8155次全程时刻表中欧班列（西安—杜伊斯堡）从西安国际港站缓缓驶出，全程时刻表中欧班列累计开行突破1000列。

国铁集团货运部负责人介绍，全程时刻表中欧班列是指按照沿线各国铁路商定的车次、线路、班期，以及固定的境内外始发、口岸、终到时间开行的中欧班列，实现了中国段、宽轨段、欧洲段中欧班列运行时刻表贯通，2022年10月26日首列开行。目前已完成三批中欧班列全程时刻表编制和实施，运行线路拓展至11条，形成了每周开行17列的开行规模。

“东盟快班”回程在德首发 实现欧亚双向对开

据新华社德国杜伊斯堡6月21日电（记者褚怡、杜哲宇）当地时间21日9时40分，一列装载母婴用品、美妆产品、医疗耗材等货物的“东盟快班”从德国杜伊斯堡缓缓驶出，预计将在19天后抵达泰国、越南等东盟国家。此班列将经重庆中转，标志着这条贯通欧亚的贸易新动脉实现双向对开。

2011年3月，通过开行中欧班列，中国向西直达欧洲的陆路国际贸易大通道全线贯通。2017年9月，西部陆海新通道的前身——渝黔桂新“南向通道”班列在重庆首发，标志着中国西部省区市与东盟国家合作打造的国际陆海贸易新通道正式开通。如今，“东盟快班”实现西部陆海新通道与中欧班列两大贸易通道的“无缝衔接”，运输效率较传统海运提升50%以上。