中国网/中国发展门户网讯 5月26日，随着最后一根索股的成功架设，由湖北交投投资建设、中交二航局承建的燕矶长江大桥顺利完成主缆架设，为后续钢桁梁吊装、主桥合龙等关键节点奠定了坚实基础。

5月26日，燕矶长江大桥完成主缆架设。

燕矶长江大桥是目前世界最大跨径四主缆悬索桥，同时也是世界首座不同垂度四主缆双层钢桁梁悬索桥，项目全长约26千米，主跨1860米，上层为高速公路，设计时速100公里，下层为城市快速路，设计时速80公里。

“主缆架设过程中，我们采用了‘白天牵引、夜间调索’的双向施工模式，通过合理制定索股架设管理体系，定点定责管理索股架设过程，在单线往复式牵引系统情况下，每天可牵引5股钢索，最终历时100天完成了全部主缆的架设。”中交二航局燕矶长江大桥项目技术负责人罗航说。（徐梦颖 陆落义）